Se me pasó esta noticia: Tesla sorprende con su primer tren eléctrico con capacidad para 500 personas y billetes gratuitos (Computer Hoy). Y no. Pese a lo que sugieren los titulares […]
Hace un tiempo, cuando la web de Naukas todavía publicaba artículos de divulgación, traté allí el concepto de OPTIMOTUSS, una propuesta de transporte para convertir ferrocarriles metropolitanos convencionales de dos vías en sistemas PRT (Personal Rapid Transit) de cápsulas con rutas bajo demanda en cuatro vías sin tocar demasiado (?) la infraestructura. Mientras OPTIMOTUSS no […]
Esto es algo que no suelo decir en público porque, en estos tiempos que corren, está mal visto. Pero voy a aprovechar que podría invitaros a agua con gas a todos los que me leéis para confesaros algo: no soy cinéfilo.
Comparto con vosotros una versión en texto de la charla del pasado día 20 de septiembre de 2024 en el Euskalduna de Bilbao, inaugurando el evento Naukas Bilbao 2024.
Ursula von der Leyen, la reelegida presidenta de la Comisión Europea, ha enviado sus «cartas de objetivos» (mission letters, en inglés) a sus comisarios, entre los que se encuentra Apostolos Tzitzikostas, el nuevo comisario-designado para Transporte sostenible y Turismo. Se trata de un documento…
Os dejo con el vídeo de mi charla en este #NaukasBilbao24, en el que desgrané un proyecto optimista para el desarrollo de una futura economía ultraterrestre: el tren lunar.
En este blog escuchamos unos ratos a Bruckner y otros, a Los Gandules. Y, al contrario que Bruckner, a veces, Los Gandules establecen verdades básicas de la astronáutica […]
En justo una semana, es decir, el próximo día 20/09 a las 10 en punto de la mañana, estaré en el imponente y acongojador escenario del Palacio Euskalduna de Bilbao para contaros una historia que parece ciencia ficción, pero que quizá no esté tan lejos en el futuro.
Para mí, el debate de estar o no en X (Twitter, para los del carril de vehículos lentos) terminó hace dos años. Para aquellos de vosotros para los que no haya terminado, he aquí mis dos céntimos de euro.
Motivo de orgullo: los costes de construcción de infraestructura ferroviaria de alta velocidad son muy pequeños en España. El último informe de INECO lo confirma: 17,7 millones de euros por kilómetro, frente a una media de 45,5. Motivo de preocupación: cada vez menos jóvenes estudian ingenierías, con una bajada de la demanda del 17 %…
Tiempo hace ya que no me dedico a la ingrata tarea de hacer webs de manera profesional. Eso que ahora llamamos «digitalización empresarial», la tarea de un Sísifo moderno que nunca termina, consistió una vez, primera y principalmente, en programar una web.
Desde hace mucho tiempo me fascina el fenómeno del color. Es como una medida, pero más compleja, porque no se trata simplemente de comparar un aspecto de un fenómeno físico con una magnitud de referencia. En la raíz del color está la luz y su longitud de onda, que…