«Serpientes en el hyperloop» en Naukas

No sé vosotros. Yo llevo años con la impresión de que las serpientes de verano, esas noticias que surgían en plena canícula para aderezar las vacaciones de hechos inverosímiles y, sin embargo, falsos, se han desestacionalizado. Igual que si comiéramos turrón en abril o sandías en diciembre, las exageraciones, amarillismos o directamente bulos nos asaltan en toda época desde cualquier medio «serio». Uno de los blancos favoritos de mis filípicas, mi querido hyperloop, no iba a ser una excepción. […]

No deja de sorprenderme el buen trabajo que hacen los departamentos de relaciones públicas de las empresas que se dedican a vender aceite de hyperloop. Los medios reaccionan con auténtico placer a todo lo que se les lanza desde ellas, sin perder ocasión alguna para magnificar, distorsionar, repetir viejos malentendidos y, directamente, mentir. El concepto de hyperloop sigue siendo hoy tan inviable como lo era hace cinco años, pero la cobertura mediática es la marea que no cesa.

En este artículo de Naukas tomo uno de los últimos ejemplos más sobresalientes del mes pasado y lo desmenuzo. La pregunta no es si habrá alguna inexactitud, sino si habrá algún párrafo sin ninguna. Leedlo en «Serpientes en el hyperloop».

«Telice, innovación ferroviaria leonesa en mantenimiento y calidad de catenarias» en iLeón.com

Los trenes, en general, son un tema atractivo. El tren de alta velocidad es prestigioso, los metros de las grandes ciudades son necesarios y los tranvías embellecen y pacifican avenidas. En general, nos gustan los trenes. Sin embargo, es difícil encontrar a alguien que se haya fijado más de cerca en qué hace que un tren funcione. Los trenes son —casi siempre— largos, mueven a muchas personas y lo hacen sobre unos raíles de acero. ¿Pero qué hace moverse un tren? […]

Llevaba tiempo queriendo estrenarme en un género poco transitado en la divulgación científica y técnica: los temas ferroviarios. Me dedico profesionalmente a ello desde hace muchos años, y ya iba siendo hora de acercar un poco algunos detalles técnicos del mundo del tren, conocidos solo cuando —desgraciadamente— fallan, a un público general. Información de León publicará a lo largo de este año una serie de reportajes divulgativos escritos por mí sobre diferentes aspectos ferroviarios con el hilo conductor de las actividades y productos de la empresa en la que trabajo, TELICE, SA. Arrancamos en esta aventura con la señal en aspecto verde: ¡vía libre!

«Telice, innovación ferroviaria leonesa en mantenimiento y calidad de catenarias» (en iLeón.com).

«La ética del superhéroe» en Naukas

Las funciones logísticas son lo que nos encontramos cuando estudiamos sistemas que tienen tasas naturales de crecimiento exponencial pero, al mismo tiempo, dependen para existir de recursos limitados. Imaginemos primero un crecimiento exponencial: plantamos una bacteria en una placa de Petri (como llaman en los laboratorios a un platito transparente con bordes que se puede tapar) con el fondo cubierto de algún nutriente rico, rico. Yo preferiría galletazas de una palatabilidad tan alta que hagan torcer el gesto a cien nutricionistas, pero probablemente nuestra bacteria se incline más por alguna gelatina. Y ahí la tenemos, digiere que te digiere, con el metabolismo a tope, hasta que […]

Salgamos de paseo. Nuestra ruta hoy será un poco inusual: empezaremos por las funciones logísticas, esos escalones de las matemáticas que nos permiten modelar tantos procesos naturales y también artificiales. Pero no nos quedaremos ahí: visitaremos brevemente a algunos millonarios de Silicon Valley, nos detendremos a contemplar el fascinante concepto del vigilantismo (para que conste: mi Batman favorito es el de LEGO™), y recalaremos finalmente en un reciente desarrollo del campo de la inteligencia artificial. Lo pasaremos bien. Todo ello en «La ética del superhéroe», en Naukas.