- Alguien ha avisado a alguien #via @Maquinistilla
Lo que duele tener razón en ocasiones.
- Data looks better naked | Darkhorse Analytics Blog #via @kikollan
Menos es más, también en la presentación de datos.
- La odisea de Spirit y Opportunity, los infatigables exploradores marcianos (10 años de los MER) | Eureka
@Eurekablog lo vuelve a hacer. De su mano nos lleva a Marte para seguir la odisea de dos de nuestros hijos: Spirit y Opportunity. Emocionante, completo, maravilloso.
- How a Math Genius Hacked OkCupid to Find True Love – Wired Science #via @Ronronia
La «compatibilidad» está algo sobrevalorada en las relaciones románticas. Naturalmente, es necesario cierto grado elemental de coincidencia, pero esto es enfermizo (aunque quizá encantador, desde algún punto de vista retorcido).
- Aparece una roca al lado del rover Opportunity | milesdemillones
Fascinante. Simplemente fascinante. De cómo una pequeña roca que no debía estar ahí nos introduce en un misterio extraterrestre.
- Los antiantenas de la ikastola Ibaiondo de Vitoria llevan gorros protectores de papel de aluminio | magonia #via @paleofreak
Parece mentira, pero… ¿No habrá formas más decentes de hacer el ridículo?
- Principio de incertidumbre » ¿Pablo Iglesias o IU?
No tengo clara mi postura a este respecto. Me da la impresión de que esta situación es una en la que lo más fácil es perder; habrá que ver cómo se desarrollan los acontecimientos.
- De sostenibilidad urbana y clasismo | Haciéndome el Sueco
¿Se puede hacer un análisis de lo sucedido en Burgos desde el punto de vista de la movilidad urbana y las externalidades negativas del vehículo privado? Y se debe. Razonable y debatible.
- El juez da tres días a Renfe para que explique qué ocurrió con el informe de anomalías de 2011 – Público.es
Como debía ser, existía un informe previo en el que un jefe de maquinistas ponía de relevancia la señalización defectuosa del tramo de Angrois. La pregunta es: ¿puede una señalización cumplir con la norma y ser a la vez incorrecta? Sí. La norma especifica unos mínimos. No obliga a no señalizar determinadas circunstancias extraordinarias. Por tanto, el tramo previo a la curva podría haber estado mejor resuelto y protegido, incluso sin recurrir a la tan traída y llevada instalación de ERTMS prevista y nunca ejecutada. La historia del accidente de Santiago, pese al olvido general, continúa.
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