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4–6 minutos
Sigamos avanzando por unas ignotas vías rurales del Oregón de los locos años veinte que simulan ser las de la vieja Georgia confederada en El maquinista de La General. En la escena anterior habíamos intentado zafarnos de un vagón suelto sin éxito, aunque pronto los espías yanquis a los que perseguimos nos librarán, sin querer,…
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3–4 minutos
¡La persecución continúa! En artículos anteriores nos hemos sentado en la biela de una locomotora en marcha, hemos desenganchado vagones, nos hemos subido al techo de una locomotora y hemos disparado un mortero que estaba detrás de nuestra locomotora y apuntado hacia delante, pero no nos ha dado gracias a una curva. Hoy nos encontraremos…
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3–5 minutos
Esta es buena. Johnnie ha enganchado a su locomotora un mortero que se encontró en un pequeño apartadero. En plena guerra supongo que estas cosas podían pasar. En un primer intento de disparo lo carga con un poco de pólvora, una bala y ¡pum! Cae a sus pies dentro de la locomotora, para general hilaridad…
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3–5 minutos
La acción de El maquinista de La General recurre en varias ocasiones al desenganche de coches y vagones de trenes para progresar, pero ¿qué película de acción ferroviaria no incluye un paseo por el techo de un tren en marcha?
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3–5 minutos
En el anterior artículo de esta serie vimos cómo de peligroso podía ser sentarse en una de las bielas de una locomotora de vapor cuando podía ponerse en marcha en cualquier momento. Hoy nos vamos a fijar en una escena muy corta, pero reveladora de cómo han cambiado los trenes desde los tiempos de la…
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5–7 minutos
En el artículo anterior empezamos a ver juntos El maquinista de La General y quedamos en que os prestaría mi «ojo ferroviario» para que apreciáramos todos uno de los valores esenciales de la película: el homenaje al ferrocarril clásico. Que, en 1926, era un homenaje al ferrocarril, sin apellidos…