Una locomotora 319 de Continental Rail, durante los trabajos de adaptación para el paso de trenes de alta velocidad en el túnel de San Francisco, en Loja (Granada).

Trenes que no caben por los túneles

Parece que algunos de vosotros, lectores (¿tengo lectores?), estáis interesados en que cuente algo sobre esta noticia: El error de Adif con el gálibo de los túneles retrasa la renovación de trenes en Feve (Diario de León). A priori, la cosa parece extremadamente chusca y también muy absurda. Veremos → Sigue leyendo Trenes que no caben por los túneles
Autobús interurbano en Leganés. (Foto: Gustavo Novo/Pexels)

Twitter no es un medio de comunicación

Twitter no es un medio de comunicación. Es la web privada de alguien. Las agencias de transporte deberían tomar el control de sus canales de comunicación con el público. → Sigue leyendo Twitter no es un medio de comunicación

Los cenizos de la fusión

Comienzan a aparecer artículos «cenizos» sobre el experimento de fusión divulgado esta semana en el Lawrence Livermore National Laboratory (LLNL) de California […] → Sigue leyendo Los cenizos de la fusión

«¿Está la fusión nuclear comercial a la vuelta de la esquina?» en Naukas

El reciente experimento exitoso de fusión nuclear del Lawrence Livermore National Laboratory ha servido para traer a la palestra los recientes desarrollos en tecnología de fusión. Sin embargo, su fundamento tecnológico es uno de los menos «aprovechables» para transformarse en un reactor comercial de → Sigue leyendo «¿Está la fusión nuclear comercial a la vuelta de la esquina?» en Naukas
Imagen de síntesis de un vagón de captura directa de CO₂ de CO2Rail Company en un tren. (Imagen: CO2Rail Company).

«Captura directa de CO₂: ¿solución o distracción?» en Naukas

Vamos tarde para frenar al menos algunos de los efectos del cambio climático. ¿Significa eso que tenemos que darlo todo con soluciones tecnológicas? → Sigue leyendo «Captura directa de CO₂: ¿solución o distracción?» en Naukas
analog analogue broken clock

Nueve años después

Ya es tiempo de abogados y no de ingenieros en el relato del accidente de Angrois. → Sigue leyendo Nueve años después

«Elon Musk manipuló datos del tren para justificar su hyperloop» en Naukas

[…] Musk no se limitó a lanzar un juguete brillante al escenario para distraer a los actores que pretendían sacar adelante un caduco tren de alta velocidad. Además, justificó su razonamiento con datos manipulados para desacreditar el transporte ferroviario. Os tengo que pedir perdón por dos cosas. L → Sigue leyendo «Elon Musk manipuló datos del tren para justificar su hyperloop» en Naukas

Charla en Escépticos en el Pub Madrid

El pasado día 10 de febrero di una charla en el evento Escépticos en el Pub Madrid, organizado por la ARP: Sociedad para el Avance del Pensamiento Crítico. Bajo el título «Por un clavo» repasé algunas de las bases del pensamiento moderno sobre sistemas de transporte, seguridad y análisis de accident → Sigue leyendo Charla en Escépticos en el Pub Madrid

Entrevista en Pensando Críticamente

He tenido el placer de ser entrevistado en Pensando Críticamente, el podcast de la ARP: Sociedad para el Avance del Pensamiento Crítico. Juan Rodríguez, Emilio Molina (@ej_molina_c) e Inma León (@InmaLeonC) me plantearon preguntas interesantes y complejas sobre la percepción del riesgo y la gestión → Sigue leyendo Entrevista en Pensando Críticamente
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