Etiqueta: divulgación
Alguna vez me ha ocurrido que me habría gustado que alguien me explicara algo que ya he aprendido, pero «bien». Estos artículos son un intento de lograr satisfacerme a mí mismo. Si os resultan interesantes, ¡mejor que mejor!
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La maldición de la pata de mono (2/3)
Segunda parte de la versión en texto de la charla que ofrecí durante el pasado Naukas Guardo 2024, el pasado día 27 de abril.
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La maldición de la pata de mono (1/3)
A continuación os dejo con una versión en texto de la charla que ofrecí durante el pasado Naukas Guardo 2024, el pasado día 27 de abril. La charla original duró veinte minutos, y esta versión…
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Próximamente: trenes en #NaukasGuardo
El próximo sábado 27 de abril a las 11:35, en el auditorio de Guardo (Palencia) estrenaré (?) mi charla «La maldición de la pata de mono». Es tradición de los eventos Naukas abrir el apetito publicando con antelación la primera diapositiva del material gráfico de apoyo, así que…
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El efecto Dunning-Kruger no existe
Y yo no lo sabía, quizá porque el efecto Dunning-Kruger se empeñaba en rescatarse a sí mismo de su inexistencia haciendo presa en mi ignorancia, más visceral que formal, de un principio fundamental de la estadística…
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En la radio
El pasado domingo 7 de abril, en el programa De Vuelta de RNE 5, tuve el placer de ser entrevistado por Inmaculada Palomares sobre esa parte del tren que los niños no dibujan nunca… o casi nunca, porque de todo ha de haber. Naturalmente, hablo de […]
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El tesoro de Hardt Hyperloop
Otra vez el hyperloop, esta vez de la mano de los holandeses de Hardt Hyperloop. Han presentado su plataforma de pruebas, la más larga de Europa: 420 metros de tubo (¿la longitud es casual?)
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Pseudotecnología para el desayuno
Mira que lo he dicho claro: la «solución» de IronLev para levitar sobre las vías del tren no funciona. «¿Cómo?», me diréis, «si hemos visto su vagoneta circulando por una vía de verdad. ¿Estás diciendo que toda esta historia es un deep fake?». No, nada de deep fakes. No hay ningún motivo para suponer que…
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IronLev contra la geometría
En la pugna, aparentemente eterna, para crear un tren mejor que el tren, las opciones de levitación magnética han gozado tanto del favor del público como de la atención de multitud de inventores. ¿Qué puede haber más revolucionario que reinventar la rueda para prescindir de ella? Esta visión del futuro es muy habitual en el…
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STS: Supuesto tren solar
Considerad Francia. Un país donde alrededor del 70 por ciento de la energía eléctrica generada es de origen nuclear. Esta energía fluye por la red de distribución nacional y hace funcionar, entre otros muchos sistemas, los trenes de alta velocidad franceses.