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Estos días me ha tocado hablar bastante de los acoplamientos entre vagones y coches ferroviarios, y he pensado que este vídeo que me he cruzado por LinkedIn podría ayudaros a entender cómo funciona uno de tipo Scharfenberg, que son los más comunes en el material rodante de pasajeros.
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Uno ve estas imágenes y se queda helado. Luego le cuentan que solo había dos mecánicos a bordo de la rama descarrilada, que ninguno de ellos estaba herido, y la calma vuelve poco a poco. Hasta que se piensa en el despliegue necesario para rescatar el material dañado del túnel […]
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Bienvenidos a la nave del misterio. Hoy, el chupacabras. Son… coyotes sarnosos. Muy sarnosos. ¿Ya? Bueno, estamos embarcados en la nave del misterio, así que aprovechemos el viaje para alimentar nuestro sentido de la maravilla y dejarnos llevar por el sutil terror de otro enigma…
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El domingo pasado ocurrió algo increíble. Un cohete de más de 275 toneladas de peso, setenta metros de altura y nueve de diámetro, con tres motores encendidos, era capturado por los brazos mecánicos de la misma torre de la que había sido lanzado minutos antes, posándose sobre dos apoyos de diecisiete centímetros de diámetro. Si…
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«El futuro debería parecerse al futuro», dijo el tecnomesías Musk, en su último auto de fe titulado «We Robot». No tuve tiempo, ganas ni estómago para tragármelo completo, así que extraigo mi conclusión a mocosuena de un resumen que, si tenéis curiosidad, no os costará nada encontrar: los omnipresentes algoritmos se encargan de sembrar a
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El título, vaya esta confesión por delante, es un tanto clickbaity. Pero qué no lo es hoy, que diría Diógenes el cínico, si de algún modo fuera transportado hasta estos tiempos. La vi, con esa viveza de lo entrevisto que lleva mi mirada a detectar erratas y fallos allí donde no los estoy buscando, dentro…