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  • Sin innovación

    13 de marzo, 2024
    2–3 minutos
    energía, futuro, innovación
    Sin innovación

    Esta es la cuantificación que siempre he querido ver: los costes marginales del kW·h de origen renovable añadido a la red disminuyen hasta alcanzar un mínimo alrededor del 60 % de penetración de renovables en la potencia instalada, y luego vuelven a su…

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  • A preguntas sosas, ¿respuestas incomprensibles?

    6 de marzo, 2024
    1–2 minutos
    gansadas
    A preguntas sosas, ¿respuestas incomprensibles?

    A riesgo de quedar como un tontaina: he visto esto en LinkedIn y pensé que quizá quisierais digerirlo conmigo.

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  • El Planeta 9 podría no existir, después de todo

    5 de marzo, 2024
    2–3 minutos
    divulgación, espacio
    El Planeta 9 podría no existir, después de todo

    ¡Qué pena! Una revisión sistemática de sesgos instrumentales apunta a que el Planeta 9, ese supuesto cuerpo gigante lejano del sistema solar, no existe.

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  • El fracaso de las catenarias sobre carreteras

    4 de marzo, 2024
    8–12 minutos
    divulgación, energía, tecnología, transporte
    El fracaso de las catenarias sobre carreteras

    Parecía una buena idea: ¿por qué no instalar catenarias sobre las autopistas y pantógrafos en los camiones para electrificar el transporte por carretera? Los camiones podrían moverse sin emisiones y no tendrían que embarcar toneladas de baterías.

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  • Pseudotecnología en el MWC

    1 de marzo, 2024
    3–4 minutos
    coches, fraude, noticias, tecnología
    Pseudotecnología en el MWC

    El Mobile World Congress de Barcelona es todo un polo de atracción para la tecnología más puntera, con el tótem del siglo XXI que es el teléfono inteligente como centro de gravedad. Googles, Microsofts, Samsungs, Huaweis y demás sospechosos habituales presentan las últimas novedades

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  • ¿China toma el relevo del hyperloop?

    29 de febrero, 2024
    4–6 minutos
    divulgación, hyperloop, noticias, transporte
    ¿China toma el relevo del hyperloop?

    Respuesta corta: no. Respuesta un poco más desarrollada: casi seguro que no. Pero ya que estáis aquí, querréis leer algo. Yo también pediría más detalles si estuviera en vuestro lugar.

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Sobre el autor

Iván Rivera (selfi) en la sede de RNE.
Foto: autor
Iván Rivera es otra instancia más de Homo sapiens. De pequeño quiso ser científico, astronauta y ganar dos premios Nobel. Conforme fue creciendo estas aspiraciones sufrieron progresivos recortes: finalmente se quedó en ingeniero de telecomunicaciones. Con más años de experiencia de los que quiere reconocer en la intersección del tren con las tecnologías de la información, trabaja en la actualidad en el apasionante campo de la innovación ferroviaria. Tímido en rehabilitación y con más aficiones de las que puede contar, cuando tiene tiempo escribe sobre cualquier cosa que le llame la atención: ciencia, espacio, ingeniería o, en días poco inspirados, incluso política.

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